合肥凱圣空壓機(jī)(圖)-一體式螺桿空壓機(jī)-合肥螺桿空壓機(jī)：

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螺桿空壓機(jī)排氣帶油的故障解決辦法：

　　1、油氣分離芯子出現(xiàn)損壞

　　在螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行過程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么大量的油并沒有被分離出來，就會隨著氣體一起被排出機(jī)體，就造成了在排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。

　　2、回油管路出現(xiàn)故障

　　在螺桿式壓縮機(jī)的工作過程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)商，油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，在下個(gè)循環(huán)過程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，雙螺桿空壓機(jī)價(jià)格，就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，造成底部積壓的油過多，那么這部分油就將隨著氣體排出，就會出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

 

空壓機(jī)的加卸載是空壓機(jī)運(yùn)行工況的一個(gè)重要性能，加載時(shí)間和卸載時(shí)間是空壓機(jī)運(yùn)行的重要參數(shù)，加載過程是負(fù)載需求較大情況，此時(shí)監(jiān)測電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)并記錄，卸載過程是負(fù)載需求較小的情況，此時(shí)監(jiān)測電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)并記錄。從數(shù)據(jù)比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動產(chǎn)生的，調(diào)節(jié)1電機(jī)轉(zhuǎn)速取消加卸載過程，達(dá)到恒壓供氣的目的，如果一臺空壓機(jī)的加載率達(dá)到或者超過了80%，永磁螺桿空壓機(jī)，那么它的節(jié)能空間是很小的，沒有改進(jìn)的必要，這個(gè)因素也是節(jié)能改造空間之一。

螺桿空壓機(jī)要定期檢查哪些內(nèi)容？

(1)油氣分離器中的油位。切記要運(yùn)行中查看，因?yàn)橥C(jī)時(shí)油全部回位。如油位過低，合肥螺桿空壓機(jī)，應(yīng)補(bǔ)加潤滑油，加油時(shí)應(yīng)先停車，卸壓后方可旋松加油塞加油。

   (2)軟管的完好程度．有無泄漏。

   (3)所有電氣接頭應(yīng)穩(wěn)同、良好。

   (4)水氣分離器浮球閥，冷凝液自動排放的情況。

   (5)排氣溫度應(yīng)在75～95℃規(guī)定值。

   (6)運(yùn)行中定期檢查記錄電壓、電流、排氣壓力、排氣溫度、油位等。

   (7)壓力開關(guān)工作是否正常，當(dāng)壓縮機(jī)工作壓力在上限時(shí)是否卸載，在下限時(shí)是否加載。

   (8)檢查后應(yīng)將隔音罩門關(guān)上。

 

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